如果非要选出一款属于男人的“梦中情车”,奔驰大G无疑能够满足多数人的所有想象。抛开硕大的奔驰LOGO不说,经典的方正造型,营造出与生俱来的气场;强大的性能和过硬的机械素质,也能陪你追寻诗和远方。虽说奔驰大G经常出入于CBD和繁华商圈,但丝毫不影响其在越野SUV市场的标杆地位。
诚然,普通人与奔驰大G最近的距离或许仍是隔着一道屏幕,动辄上百万元的价格,注定其只能远观而很难拥有。此时,若是将目光放到同级市场中,即将交付的仰望U8、刚在国内亮相的全新一代普拉多,或许会是不错的选项,而广州车展正式启动预售的坦克700 Hi4-T首发限定版,同样能够给人眼前一亮的感觉。
无论是追求极速的跑车市场,还是强调脱困能力的越野领域,“排量即正义”永远是不变的话题,就算是混动越野SUV,发动机的动力储备如何,仍决定了车辆长途行驶的“性能下限”。为此,坦克700 Hi4-T首发限定版搭载了3.0T+9HAT动力总成,配合上P2电机,能够令综合功率达到385kW,扭矩达850N·m,实现最快零百加速时间达5s级的实力。面对陡坡、洼地等特殊路况,充沛的动力也能令脱困变得游刃有余。
当然,仅有动力还不够,越野SUV的核心优势,同样要依仗出色的四驱系统。在全面升级之后,坦克700 Hi4-T首发限定版的智能四驱+Mlock机械锁止系统在结构强度、安全系数层面得到了明显提升,而升级为博格华纳6行星齿轮机构的前后驱动轴总成,则能提升16%的扭矩输出,在覆盖更多极端行驶路况的同时,也就意味着能够带你追寻更远的远方。
适合越野的地方,往往有着都市难得一见的美景,而车辆颜值的高低,也直接决定了“背景板”的好坏。对于坦克700 Hi4-T首发限定版而言,这点自然不用担心,新车独具一格的设计语言,将力量感、科技感与豪华感融为一体,尤其是车顶加装的碳纤维尾翼,显得个性十足。同时,整车的长宽高分别达到5110/2122/1986mm(标准姿态),在增强视觉效果之余,更能令整车的舒适性、装载能力得到保证。
坦克700 Hi4-T首发限定版到底贵不贵呢?据官方数据显示,自预售当天12:00开放订单后,首批限量70台车仅用了55s便全部售罄;虽说这样的市场热度并不具备普遍性,但足以说明坦克700 Hi4-T首发限定版有着一定的受众空间。况且,随着日后坦克700 Hi4-T普通版的到来,其售价有望进一步下探,对于那些摇摆不定的用户来说,势必将多一份选择的理由。
关于坦克品牌诞生的意义,恐怕早已不会有人怀疑。正如发布会上那句“从创新一个品类,到培育一个品牌”所言,坦克品牌并非越野SUV市场的“跟风者”,而是为其融入智能、豪华、舒适基因的“重构者”。未来的坦克700 Hi4-T,势必将带着坦克品牌冲击更高端的市场,而已有的坦克300、400、500家族矩阵,也将释放出更大的活力。