1M既是宝马最入门的M系，也是最值得一玩的M系。3.0涡轮增压引擎、6速手波、前置后驱种种都是玩乐人士的首选。国内的配额迅速售馨，也渐渐地出现了许多改装案例，对于这类钢炮之王的小车到底有何种改法？
来自美国的IND在48小时之内为1M定制出专属其的套件，一眼望去，碳纤维的条纹实在是惹眼，头唇、引擎盖、后扰流、鸭尾翼，只要可以用上碳纤维材质的地方就不会放过。橙色是主打，对于这类小车，鲜艳的颜色更凸显其性格，1M当然不只徒有其表，内在的功力我想不必解释，各位车迷们都心知肚明吧！
48小时的精致工艺品。1M本身就是一件出自宝马的精品，再加上IND的打造，这部1M已经超越极致了。
图：这个色彩与这个头盖，很有M3 CSL的感觉。
外观套件来自RevoZport ，杀气十足的同时，对性能的辅助那是不可置疑的。动力方面，IND没有对硬件进行改动，只通过ESS Tuning对1M的ECU进行调教，以发挥原厂的最佳性能。排气系统由Akrapovic加持，更顺畅的呼吸以保证1M性能良好的发挥。避震系统，IDN为其选择了KW运动套件，比原厂更佳的支撑力度，让操控来得再欢快些。
图：基本维持原状的引擎舱，除了色彩！
图：来自Eisenmann’s 的排气。
内饰方面，IDN更偏向于Preformance，方向盘似乎是M系必备，其他方面均维持原状。
图：还是橙色主打，黑橙相搭。
图：行走与制动系统均维持原状，有了专属M标志，刹车卡钳都显得异常销魂。
图：碳纤鸭尾怎么能少？