首先来听一听网友的意见：
网民一：正是因为合资车这种疯狂的减配与简配行为才让主流国产汽车销量高涨，换来的是，为了与国产汽车持续竞争低价，合资车只能以减配与简配来换取销量！按照这种方式发展下去国产轿车完全取代合资轿车的日子不远了！
2018年比亚迪入选全球科技企业100强，华为和小米也是其中一员，中国就这三家！
凭着吉利的营销和产品布局，长城 SUV坚实的汽车底盘和装配，全球领先的新能源核心技术加持比亚迪，以及优越的传统汽车三大件，奇瑞将成为国内汽车市场的四大黑马！
网民二：奇瑞，奇瑞真的不错，我用的奇瑞爱五，还不错，听说虎八也不错，国产车质量已经出众。
你知道一辆汽车的税是多少吗，大概占到一辆汽车总金额的40%还多，你想一想，买一辆合资车，相当于给外国人送钱。
网民三：其他国产汽车也开过，但不能长途跋涉。我会说说开得更多的奇瑞。到2012年上牌已经快7年了，奇瑞第一代 acteco系列发动机1.5 L自吸配5 mt,109马力，140牛米，这个参数很一般，但是装在风云2这辆小车上的动力不是很足，特别是配上手动挡，2档后只要肯踩，加速杠杠，7年内，全车油水几乎没有渗漏，三大件都没问题，发动机声音清亮，状态好，底盘有点散，走烂路也正常吧。
两个月半换油(蓝壳京东自营)，两个月换防冻壳，三个月换刹车油(博世)，两个月换方向盘，六个月换方向盘，五个月换全车轮胎，三个月换变速箱油和转向油(博世)，两个月换油门，三个月换火花塞，基本都是在外面做保养，自己买，外面出工时费。更换后减震器漏油7年(150)，更换2个玻璃升降齿轮便宜(几十)，手套箱拉手拉得太用力(100)，前悬架转向球老化，更换几个前后灯泡。其它似乎没什么可做的。实话实说，我经常去汽配城看很多其他品牌的车德系5年底盘基本都是漏油花花的，看过科鲁兹的发动机大修，各种毛病都很多，所以说我觉得车还是看个人怎么保养。从个人经验来看，奇瑞汽车三大件技术稳定还不错。愿自主品牌加油！
网民四：现在国产汽车已经很不错了，我曾经先后买过三辆奇瑞汽车，都很好没毛病，我对奇瑞的印象很好
但啊，不只是奇瑞，现在国产的吉利、比亚迪、长城、奇瑞都很好，质量都有保证，不必非得关注某个品牌，选哪个就好
另外一个国产品牌当然是国企了，那只能算是二级市场，谨慎购买吧！
近些年来，我国自主汽车品牌发展迅速，奇瑞值得推荐！
奇瑞：默默无闻的品牌
对于奇瑞这一品牌我是又爱又恨，喜欢这一品牌就埋头研发，脚踏实地练内功，自主研发生产无级变速，最强1.6 T横空出世，参数可媲美奔驰。讨厌奇瑞为什么要搞坏市场营销？可以学习一下隔壁的吉祥物吗？除此之外，就国六排放标准这一问题，已经让不少自主品牌走出了原形，而技术实力雄厚的奇瑞也轻松迈向国六的大门。
从发动机方面来看，奇瑞这款1.6 T高、低功率的车型，最大功率分别为197/218马力，峰值扭矩为275牛米/320牛米，参数可与2.0T车型相媲美。齿轮箱方面，奇瑞拥有 CVT自研齿轮箱，以及与格特拉克共同研发的双离合齿轮箱。总体而言，发动机方面技术积累较强。