说到新能源，我相信很多朋友们都会想起美国的特斯拉。确实，这是一家不错的公司，之前特斯拉也进入中国建立了自己的超级工厂。那么问题来了，为什么我们在自己有新能源企业的情况下，为什么还要引进特斯拉呢？说白了，这就是为了搞竞争，只有竞争，企业和行业才会进步！
比亚迪成为中国车企市值最大的公司。第二至五名分别为上汽集团、蔚来汽车、吉利汽车和广汽集团，但中金汽车认为比亚迪作为整车部分的估值还尚未完全体现。
我第一次听说比亚迪是因为巴菲特投资了比亚迪。那时候我还特意去看了一下比亚迪的汽车，说实话，第一印象是很差，因为无论是车型还是品质都可以说是很糟糕。但现在不同了，前段时间比亚迪“汉”的推出，让我对比亚迪有了重新的认识。我认为比亚迪有能力和特斯拉一战，为什么这么说，下面会说到！
这一次，让我们充分认识到了比亚迪的能力。比亚迪既能代工，又能做口罩，简单说：几乎什么都能造。开个玩笑，重点还是说到新能源行业上来。
1、王传福是做技术出身的，一直以来对于技术很重视，不管是人才的培养还是技术的研发，这在比亚迪内部都是第一位。其实没毛病，任何一家科技公司，把技术研发放在第一位，这绝对是正确的。
2、比亚迪起步早，比亚迪是最早一批进入新能源行业的企业，经过这些年的打拼。已经形成了具有自身优势的科技积累。
3、有人说比亚迪没有核心竞争力，这其实是外行说的话，比亚迪做了这么多年，现在是不差钱，不差人，只是在某些领域需要时间而已！
除了以上3点，我觉得还有一个重大的利好，那就是我们国家现在大力扶持新能源企业！
其实要回答这个问题也不难！大家想一下，特斯拉的核心卖点是什么，那无非就是“自动驾驶”。所以我认为，比亚迪和特斯拉的一个差距就是“智能化”而已。那么问题来了，比亚迪有没有能力解决这个问题呢？当然有啊。
最近大家都看到了，比亚迪的新车“汉”首次用上了华为的一些技术，5G赋能DiPilot打造“网联版”智能驾驶辅助系统；影音娱乐，极速秒开。由此可见华为的5G技术主要为比亚迪DiPilot和DiLink3.0系统提供支持，为用户提供更佳的智能驾驶辅助和车联网服务体验。
总结：当前美国打压中国的高科技产业链。而我们相信，随着华为和比亚迪的推动，中国的高科技产业链必将加快实现“国产化”，让我们拭目以待