自从成都车展后，最近发布的新车，如雨后春笋般的速度上市销售，像红旗H9，新飞度，五菱凯捷等，相比于燃油车的纯电动车比亚迪汉，颇受消费者的青睐和抢购，凭借着漂亮的颜值和刀片电池，一度陷入一车难求的局面。对于第一批提到车的消费者，这段时间实际感受如何，是不是如宣传那样给力？不妨来看看这位河南车主如何说
8月2号，一位来自河南郑州的车主，分享了他对比亚迪汉的用车体验，据悉上市当天他就下定金，一直到7月22日下午，4S销售通知车到店了，加上自己工作忙走不开，约定第二天结余款提车，虽说不是郑州第一个提车的车主，也算是第一批！
起初看完发布会，觉得22.98万那款性价比不错，我本人喜欢开快车，看到顶配3.9S加速，欲罢不能！新车没任何优惠，车价4S包牌一切搞好落地28.7万，几乎和自己跑腿交保险，上牌差不多，也算是一种优惠福利吧。
在买比亚迪汉之前，一直犹豫model3，看到网上说各种割韭菜，自己迟迟不敢下手，直到比亚迪汉上市，瞬间找到了“真爱”，我最满意的是汉的颜值，相比之前对比亚迪的印象完全颠覆，轴距2.92米，空间对于我而言太足够了，整体乘坐感很满意。
每次开车上下班，停车那一刻都不想打开车门，虽说整体内饰设计比不上豪华车，但用料的确称赞，你能看到的，触摸到的，几乎都是软的！相比model3那做工用料，更显得比亚迪汉很良心！美中不足的是，汉的人机交互相比model3确实有点小差距，这个不好形容，最好亲自去体验一下，自然就明白了。
3.9S的加速，的确让人垂怜，秒杀路上95%的燃油车不过分吧，动力随踩随到响应速度，有一次自己找一段封闭路，直接把自己搞吐，动力太猛了！日常代步整体噪音控制的很好，完全不输公司的奔驰S450，尤其是刹车，和宣传介绍的一样，很平稳几乎没点头的现象。
整体而言，比亚迪汉我很满意，但也有一些小问题，比如车子太大，像我住的老城区房子，停车可真费劲。其次它的车机系统有待提高，相比特斯拉有点差距，驾驶模式标准情况下，略感刹车偏硬，而其他模式很好，不知道是不是个人感官问题。除此外，汉的确是一款不错的代步车，偶尔还能激情一把。